日頃から愛車を気にかけ大切に扱う姿勢こそがメンテナンスの第一歩になり、安全運転に繋がります。, 交換頻度:3,000km~4,000km、または年3回位 点灯するか確認します。, クリーナーを使ってキレイに吹き上げますが、グリスはホコリを吸着しますので適量を塗ってください。アジャスターをまわして適切な位置で締めます。, 握った力をキャリパーに伝える役割です。マスターシリンダーからブレーキフルードがなくなると アッパーとロアーラインの間に冷却水が確認できれば問題ありません。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 約 10 分程度(目安)で読むことができます。 こんにちは。 今回は 普通自動二輪の教習項目「一本橋」の体験談についてご ... 約 7 分程度(目安)で読むことができます。 こんにちは。 今回は、 普通自動二輪の教習項目「8の字とスラローム」の体験 ... 約 9 分程度(目安)で読むことができます。 こんにちは。 今回は 普通自動二輪の教習項目「防具装着とバイクの引き起こし ... 約 10 分程度(目安)で読むことができます。 こんにちは。 今回はホンダ スーパーカブ110について紹介したいと思いま ... 約 5 分程度(目安)で読むことができます。 こんにちは。 今回は 普通自動二輪の教習項目「坂道発進・停止」の体験談につ ... 約 6 分程度(目安)で読むことができます。 こんにちは。 今回は 普通自動二輪の教習項目「急制動」の体験談についてご紹 ... 1回目は1ヶ月または1000km到達時、2回目以降は1年ごとまたは3000kmごと, 「チェーンがチェーンカバーに当たる音だったんですよ。今度はすぐに連絡してくださいね。」, YouTubeをみること、海外サッカー観戦、ツーリング、スポーツジムでの水泳、図書館での読書など, 【商業簿記】非支配株主に帰属する当期純利益、連結修正仕訳用の勘定科目、連結決算時の利益剰余金, 【商業簿記】固定資産の減価償却は月割り計算か日割り計算か、減価償却は直接法か間接法か. メンテナンスのために普段気をつけるべき点が少ないのがうれしいですよね。 毎月整備練習と5万円は最低かかります。 新聞配達で10万は有りましたから、かなり余裕がありました。 私は新聞配達を5年間続けて、モトクロスレースやバイクの い・ろ・は を知りました。 適切な遊び量へ調整します。, 頻度:1~2ケ月 ※発進する場合はできるだけチェックしましょう 入ってしまい危険ですので、予めキレイにしておきます。, 交換頻度:2~3年 バイクのメンテナンスは自分で行える部分もありますし、ショップじゃないと厳しい場合もあります。 エンジンが冷えている時に点検してください。, 吸い込んだ空気をキレイにしキャブレター等の送り込みます。 スーパーカブ初心者が整備にチャレンジするのにオススメな書籍 その免許取得したての頃の購入したホンダ スーパーカブ 110を今でも愛用しています。. 燃料タンクの下にあり配線が複雑に絡んでいるので、ショップに相談して方が良いです。 セルやライト類の電気類を機能させるのがバッテリーです。 バイク初心者~熟練へ向けて、新製品の紹介や、簡単な整備の仕方、おすすめを紹介していきます! 整備士時代の経験を活かして初心者から熟練ライダーへ向けてバイクの楽しみをサポート出来たらいいな… △マークの延長線上の溝にあるスリップサインに減ってきたら交換です。 今でこそ、運転に慣れて、ちょっと調子に乗って、交通違反をしないよう、注意しながら、乗っていますが、カブを購入したての頃は、右も左もわからず、2、3か月周期でトラブルの連続でした^^; そこで、初心にかえることもかねて、経験者だから知りえた(笑) 定期的にヒューズを取り外し端子部分が錆びていないか確認します。, ヘッドライトを取り外し、当たらしバルブを交換します。この時にしっかりライトが正常に タンクが満タンだと重量があるため、燃料が少ない状態で点検してください。, 交換頻度:5000km~10,000km  エンジンの動力を後輪に伝える役割です。ウェスで一つ一つ吹き上げ後、適度なゆるみがあるか確認します。 あわせて私が経験したトラブル事例も紹介します^^; カブはバイクの中でも頑丈で性能もよいことで人気があるのにも関わらず、他の中型以上のバイクに比べて、 エンジン内を回り冷却しオーバーヒートを防ぎます。 キャブセッティングはまだ試行錯誤中; 5. 私が経験したようなトラブルは経験しないことにこしたことはありません。. エンジンオイルはエンジン内の潤滑、洗浄などする役割があります。 このため、カブ自体、初心者向きでもあるといえるでしょう。, 後は今回、ご紹介したメンテナンスをしっかりしていても、途中途中で最初のうちはプチトラブルを経験することになるかもしれません。, これはカブにもあてはまります。 しかしながらある程度構造や作業内容を事前に知っておくと、ショップに頼む時に症状や状況を説明できより具体的に伝えることが可能だと思います。 4速化でクランクケースを割るので、スーパーカブの腰下もバラバラにする 3. 例えばエンジンオイルの汚れを確認したり、タイヤの空気圧は自分で簡単に行える作業です。 今、バイクの免許を取得してから5年が経とうとしています。 大事故に繋がる恐れがありますので、基本的にはショップで行いましょう。, 頻繁に操作する部品ですので、摩耗がないよう定期的な確認が必要です。 しかも、止まってしまった時はギアは入った状態なので、バイクを押して動かすこともできず、結局、エンジンを"再点火"するしかないので、焦ること極まりなしです^^; そこで対策として冬場に信号待ちをする時は後輪ブレーキをかけたままエンストしない程度にアクセルをふかす。, これはおすすめですよ^^ 日本全国のカブに強いバイク屋さんをまとめてみました。 大きな声では言えませんが、ブレーキレバーの欠けやテールカバーを破損してしまい、「整備不良で捕まる…」とびくびくしながら、ツーリングを続けた時がありました。 手で押してへこんだリ、溝が減っている場合は交換します。 リトルカブ農耕用カスタムの進捗. 普段のカブのメンテナンスで必要な点検方法、修理方法のコツについて紹介します。 あわせて私が経験したトラブル事例も紹介します^^; ただ、くれぐれも、後輪ブレーキをかけておくことを忘れないでくださいね。, カブ初心者の方向けにメンテナンスのコツと恥ずかしながら私のトラブル事例も紹介させていただきました。, 今、思いだしても、冷や汗が止まらないような経験もしましたが、その時の経験を身体が覚えている?おかげで、無意識に運転がうまくなったとも感じています。, ですが、このような失敗経験が糧になるといっても、場合によっては重大事故になってしますリスクもあります。 1. 通常のバイクとは少し、異なる点はあるかと思いますが、初心者の方向けを意識した内容ですので、カブの購入予定がないバイク免許とりたての方も参考になるかなと思っています。。. バイクのメンテナンスをしっかりする事が優良ライダーの基準でありまた安全運転につながるものだと思います。. バイク免許を取得してバイク購入後にまず確認しなければ行けない事はバイクの構造をしっかり学ぶ事です。 作業は必ずキーをOFFになっているのを確認しから安全に行ってください。, バッテリーからの余分な電流を遮断して回路を保護します。 燃料室内に火花を飛ばす役割です。プラグの周りが汚れているとゴミが燃料室に 気泡が生まれ、エア噛みの原因になります。, パッドの減りを確認します。パットは0.8mm以上の厚みが必要です。ブレーキの作業は間違えると 5.バッテリーの点検. 緩み張り過ぎの場合はリアのシャフトを緩めタイヤを回るようにしておき再度張り直しをします。 この慣らし運転をしないことによって、 万一運転中に故障してもある程度の知識があれば焦らず対応できますし、適切な応対ができるかと思います。 ホンダ カブのメンテナンス初心者へ気になる内容や費用をご紹介. 空気圧を空気圧計で測定し調整します。, いかがですか。このようにバイクには様々な部品が組み込まれており、自分で行えるものもあれば、ショップでないと厳しい内容もあります。 信号待ちをしている時、急にエンジンが止まってしまう危険性が高まります。. さて、>>我が家のリトルカブですが、唯一、”カブ離れカスタム”を認めた1台として、着実に農機っぽく進化しています。 >>前回記事、アップマフラーへの交換はコチラ だいたいの人が、慣れるまでバイクに乗るしかないで話が終わります。が慣れるまでっていつまで?, この記事では、私がバイク師匠から教わり、実際に経験と体験したことでバイクの楽しさとテクニックがついた記事です。自信をもって紹介できます。, 中々バイクに慣れない、ツーリングに行ってもついていけるかな?って心配になるから、バイクの操作方法やテクニックを本屋さんで、読んで一冊は購入したことありますよね。, 僕はイマイチ良く分からなかったし、本ではノウハウはわかっても、実際にバイクに乗るとうまくいかないことがあります。, バイクは(スピード・傾き・ブレーキ)と体感しないとわからない事なので、本を読んだからテクニックがつくことはありません。, イメージトレーニングが大事といいますが、これもバイクに乗らないとリアルなイメージができないです。, 教科書のように、読んで知識だけでは難しので、とりあえずバイクに乗る。ここがスタートです。, バイクに毎日乗ると言うことは、毎日体感しているという事で少しづつバイクに慣れることでバイクのテクニックが身につくようになります。, バイクの基本がわかる、毎日乗ることで(スピード、傾き、ブレーキ)操作のテクニックがつきます、なぜなら、新聞配達は配りながらの作業と運転なので、スピードを出しブレーキの繰り返し、この繰り返すことで、すぐに停止するコツがわかります。, アスファルトとダート(砂)の道の交互で、滑ることになれる事とアスファルトで滑っても対象できる。バイク操作が身につきます。, 自然環境でのハプニングでも、雨、雪、台風とありますが、新聞配達は休みなしなので、配達します、雨の走り、雪の走り、台風の走りと経験ができます。この経験はバイク乗りはあまりしないと思います。なぜなら乗らないから。, 乗らないからこそ、新聞配達で経験したことにより、全ての自然環境の変化があっても大丈夫と自信がつきます。, スーパーカブ(Honda)このバイクは世界のHondaが出した最強のバイクスーパーカブのすべてを知りたい方, 次に『モトクロス』をするに至ってお金がかかります。毎月整備練習と5万円は最低かかります。新聞配達で10万は有りましたから、かなり余裕がありました。, 私は新聞配達を5年間続けて、モトクロスレースやバイクの い・ろ・は を知りました。, そう新聞配達は朝4時から配ります。最大の辛さですね、二日酔いや寝不足だとかなりキツイ。, 私は毎朝、新聞屋さんの奥さんが『モーニングコール』が掛かってきて起きてました。辛い, 本当に休みがないのは厳しかったです、何回も辞めようと思いましたが、なぜかバイクに乗ると楽しく配達してました。WWW, 毎日1時間半かかっていたので(4時間半は最低かかります)ものすごく疲労がたまりつかれ果てます。, 朝が早いは、できるだけ早く寝る【最低睡眠時間4時間】生活リズムを整えることで、健康もよくなります。, また最近では週3回〜OKな所があるので、毎日がキツイ人は週3回でもいいと思います。, 年末の新聞の暑さの解決、克服は無いです。ただバイクの練習にはなります。3倍もかかるおで3倍乗れる事と、重さもいつも以上なので、バランス感覚がよくなります。, 新聞配達をすることで、体験・経験が身につき、お金ももらえると言う一隻二兆になります。, バイクレンタルはいいのか?どんな時に利用するのが一番コスパがいいのかを、ひで流に徹底分析を公開しています。, CB750㏄乗りのひでです。四国香川県に住む現在42歳でバイク歴24年の、バイクと共に生きてきた人生です。バイク初心者さんの『悩み、不安』を解消できるブログを運営しています。バイクは『モトクロス・アメリカン・ネイキッド』が好きで現在は3台保有中です。これからは『四国の旅、バイクライフ』の楽しみ方、バイク初心者さんがバイクライフを満喫できる、手助けになれるようにブログで発信していきます。, 四国ツーリング香川県】秋のお花・絶景SNS映えするコスモス畑・引田ICから2km小海方面【東かがわ市小海】.